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为了迎合消费者喜新厌旧 这些SUV用小改款戏耍消费者

2019-08-08 13:57  作者:车惠集  出处:资讯  责任编辑: 李欢      微信  

 为了迎合消费者的审美需求,许多的汽车制造商会对旗下的车型进行了全新换代。换代,是厂商对某一款具体车型的重新设计和制造。随着时间推移和技术发展,消费者对一辆车的外观、空间、舒适性、安全性等等众多方面都会有新的要求,在一款车不再能够适应和满足当下时代的需求时,就到了它该换代的时候了。

诚然,换代能够让产品保持较高的吸引力。按照惯例,产品的换代周期是在六年左右,在新车上市第三年的时候,新车热度开始消散,但是还没有达到产品利润的最大化,所以这时候推出小改款车型来刺激销量的上涨。但也有一些车型是耍小聪明,只推小改款而不换代。下面,我们就来看一下在SUV市场里面,有哪些车款是走这路子的,看看这些又能不能用小改款去讨喜不同的消费者。

凯翼X5

指导价:7.89-10.49万元

的优势是高性价比,日前这款就推出了2019款的新款车型,新车配备了满足国六b排放标准的1.5TCI发动机,搭配MT、CVT两款变速箱。此外,在原车型的基础上进行了多项升级,其中车内不同配置的升级提升了一定的豪华感。

新车还提供多种车身颜色和内饰配色,符合不同消费者的购车需求。但要知道,从2017年9月正式上市以来,一直都没有进行过换代改款,2017年上市之后,最近的一次改款也就是日前这次,虽然整车质感有一定提升,但是作为一款销量不温不火的车型,这样的小改款也不会对销量有多大改观。

东风启辰T70

指导价:8.98-12.78万元

T70是东风启辰旗下紧凑型,老款产品于2018年推出,拥有1.6L、1.4T、2.0L三种动力可选。近日新款的T70正式上市,新车共推出4款车型。据悉,新款东风主要变化在于外形细节方面稍作调整,下方的进气口尺寸进一步加大,造型为梯形设计。内饰方面,新车与老款车型基本保持一致。配置上增加了行车记录仪、流媒体后视镜等实用配置。动力方面,新车取消了1.4T,仅保留了1.6L和2.0L两种动力。

作为年度改款车型,新款东风在老款车型基础上升级而来,总体来说,最大变化就是换了个前脸,所搭载的2.0L满足了国六。但是在2019年整体表现,可以用惨淡两个字来形容。此次的年度改款车型上市,给其扭转销量颓势带来了一些希望,但这个希望真的大吗?

宝沃BX5

指导价:12.98-15.58万元

宝沃汽车从推出BX7车型开始,就处于高开低走的状态,虽然它在国人心中的知名度差强人意,不过此前神州优车公司高管明确表示,再给他们1-2年的时间,之后会交上一份让大家满意的答卷。近日,新款的就正式上市,作为年度改款车型,新款依旧延续老款车型的造型设计。

除外观设计之外,有针对部分车型进行了配置方面的升级,包括全系车型配备主动式胎压监测系统,个别车型新增后排空调出风口和电动尾门。动力系统搭载1.4T,满足国六。这款上市已经不短时间,但是一直销量都没什么声色,这次也只是例行年度改款,想要等它换代?估计遥遥无期。

标致5008

指导价:18.77-27.37万

虽说在法国标致车的销量非常不错,旗下的很多车型都是相当火热的,但是到了国内的表现属实有点差强人意了。旗下的5008就在7月上旬的时候在国内上市了新款车型,这次的换代并没有什么太大的亮点,无非是满足了国六的

但是作为一款,5008却一直都没给到消费者想要的,从头到尾一直抱着THP和板车后悬不放,三大件的开发极度敷衍,四驱系统更是别想,随着国内消费者对产品认知和要求的不断升级,这样的造车态度在国内的市场早已没前景,这次的小改款也只是提高一下曝光度而已。

起亚KX3

指导价:10.98-13.28万

东风悦达起亚KX3在2015年正式上市,第一次推出改款车是在2017年,第二次推出改款车是在去年的成都车展,到了今年关于这款车的消息也越来越少。其实在各方面的表现都不比主流的紧凑型差,外观设计比较时尚,并不比同级别竞争车型差,再加上该车目前在终端市场的起步价仅在8万左右,比很多的国产都要低,所以性价比还是很高的。

但是,韩系车之所以没人买又主要是被吐槽它的做工问题,而这一点又是国内消费者比较注重的,所以该车虽然综合实力不错,但是销量状况却很尴尬,6月份只卖出了8辆,因此真可以说是韩系车里最落魄的了,现在这款车该不该改款或者换代,什么消息都没有,可能起亚都被这个销量给吓懵了。

雷诺科雷傲

指导价:17.98-26.98万

在今年的广州车展上上市了探享版车型,作为一款2016年就进入国内市场的,一直以来都没有进行过换代,中间也只不过是推出一些小改款车型。此前有曝光过谍照,新车会换装1.3T,但是新车仅属于年度改款车型,不算大换代。

虽然这款车在国内近几个月销量都有稳步上涨的趋势,但是其中也有清国五库存的原因。新车还不进行换代,恐怕在这个换代飞快的紧凑型市场中,想要难站稳脚跟有点困难,想要夺得更多的市场份额,新款车型方面还是拿出点诚意吧。

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