网站地图 | 设为首页
视频
侃车
新车
电视
测试
生活
牛视
评测
试驾
对比
性能
长测
购车
车型
图库
北京
广州
资讯
新车
访谈
动态
专题
玩车
用品
改装
保养
赛事
工具
违章查询
汽车时刻
汽车标志
汽车百科
您现在的位置:首页 > 首页 > 正文 节日祝福语短信 情人节祝福语短信 交通违章查询

7月车市销量出炉,轩逸跌至第3,CR-V销量暴涨超越途观夺亚

2019-08-14 14:07  作者:车惠集  出处:资讯  责任编辑: 李欢      微信  

 6月车市终结了12连跌,不少业内人士预测那是透支7月车市的部分销量,或将昙花一现难以持续。

如今,这个预言真的实现了,据乘联会数据显示,7月份国内狭义乘用车市场销量达148.5万辆,同比下降5.0%,环比下降15.9%,7月是传统的销售淡季,虽然整体销量降幅继续收窄,但是车市下行的态势依旧。

7月车市销量出炉,轩逸跌至第3,CR-V销量暴涨超越途观夺亚军

6月份车市销量能取得增长,主要是因为国内1-5月车市销量低迷,以及“国五”车型清库存时间短而大幅度降价促销,在正式切换“国六”的第一个月,“国六”车型零售价格明显高于“国五”车型,对7月车市的零售带来较大的透支效应,消费者的购车欲望普遍有所降低。

具体到细分市场来看,7月份轿车销量74.9万辆,同比下降7.2%,环比下降15.5%;7月份SUV销量64.4万辆,同比增长0.8%这是比较难得的,但环比依然下降15.2%;7月份MPV销量9.2万辆,同比下降21.2%,幅度是最大的,由此来看,车市整体仍处于低位运行。

下面,我们将针对各细分市场进行简单的点评!

市场难得的同比增长

即使6月份车市透支了7月车市部分的销量,但是相比2018年的7月销售淡季,市场还是有了0.8%的微增长。

7月车市销量出炉,轩逸跌至第3,CR-V销量暴涨超越途观夺亚军

6月份把哈弗H6拉下马的途观,在7月份的销量是比较波动的,7月份16227辆的销量环比6月份33697辆的销量是处于腰斩的状态,老在6月清理库存的时候大放异彩,待恢复正常的7月车市后,紧靠途观L的销量为主要输出,跌至低谷水平也不足为奇。

7月车市销量出炉,轩逸跌至第3,CR-V销量暴涨超越途观夺亚军

本田CR-V依然高歌猛进,自从“机油门”事件暂告一段落后,销量在不断回暖中,在7月份已经反超走到亚军的位置,综合实力表现出色加上丰田RAV4正处于产品周期的末端,威胁能力有限,日系紧凑型阵型中就只有奇骏能与之匹敌了。

7月销量榜单中,我们可以看见久违的自主品牌元老级选手,那就是荣威RX5博越长安CS75虽然位居前十榜单,但是排名和销量均有明显的下滑,未能保持此前良好的状态,好在缤越这个后来者销量表现还不错,靠着吉利的品牌背书让消费者重拾对自主品牌的信心。

7月车市销量出炉,轩逸跌至第3,CR-V销量暴涨超越途观夺亚军

透过榜单我们还发现一个严重的问题,那就是自主品牌进入销量前15的仅5款,市场份额面临严峻的考验,而车市存在两极分化的现象较为严重,奥迪Q5奔驰GLC等豪华销量不断增长,而十万级别的车型像的跌幅就超过两位数。

轿车市场表现相对稳定

7月份的轿车市场虽然处于下跌的态势,但相对来说,销量还是比较稳健的,销量前15的车型有9款车型销量实现了同比增长。

7月车市销量出炉,轩逸跌至第3,CR-V销量暴涨超越途观夺亚军

其中,轩逸的销量波动最为明显,从上个月的销冠跌倒了第三的位置,7月中旬,全新一代正式上市,新车型纷纷在各地正式开启销售,处于新老交替期状态,由于本月清理老款车型的促销效应减弱,销量上自然会有所收缩。

7月车市销量出炉,轩逸跌至第3,CR-V销量暴涨超越途观夺亚军

一直以来,丰田的车子价格都是比较坚挺的,但随着全新一代卡罗拉的到来,7月份老款车型的让利是比较大的,对消费者起到了一定的刺激消费作用,加上双擎E+车型的加持,销量是有所保障的,随着TNGA架构下的全新到来,轿车市场的竞争无疑会变得更加激烈。

7月车市销量出炉,轩逸跌至第3,CR-V销量暴涨超越途观夺亚军

作为B级车阵型中元老级的车型,帕萨特本月的销量取得了54.9%的同比增长,前7个月累计销量达到101284辆,同比增长4.9%,主要还是因为凯美瑞雅阁的价格较为坚挺,而有将近4万的终端优惠,加上提供了PHEV车型给消费者提供多一个选择,才会取得如此良好的成绩。

综合最近几个月的轿车销量榜来看,汽车消费是处于升级的阶段,奔驰C级奥迪A4豪华车已经是常客,而捷达车型在销量前15的榜单中消失已久,桑塔纳也跌至14名,放在以前,这些车型都是排名头部队伍的常客。

市场跌跌不休

7月份的整体销量是三大细分市场中跌幅最大的,1-7月累计销量才79.3万辆,受众群体比较有限,所以非常容易受车市波动的影响。

7月车市销量出炉,轩逸跌至第3,CR-V销量暴涨超越途观夺亚军

别克GL8凭借其历来的口碑商务车形象,成为机场接车、领导用车的首选,来自租赁公司以及事业单位的订单量不少,使其销量始终处于一个很稳妥的状态,是一款很典型的车型,市场也只有它和五菱宏光的销量能过万。

奥德赛则是截然不同的家用风格,消费群体和也是大有不同,居家实用为主,自从推出了混动车型后,在燃油经济性方面的表现更佳,也更符合家用人群的用车需求,48.5%的销量同比增长表现良好。

7月车市销量出炉,轩逸跌至第3,CR-V销量暴涨超越途观夺亚军

写在最后:受“国五”切换“国六”的影响,6月车市销量一反常态取得同比增长,7月车市销量下跌仍是意料之中的事情,毕竟终端优惠收紧加上7月是传统的销售淡季,虽然行业整体降幅有所收窄,但7月销量数据不排除一部分是6月的订单结余转移,所以说表面上来看并没有那么的惨烈。

还可以看到的是,自主品牌市场占率有进一步下降的趋势,他们更应该以产品、技术为重心,进一步提高产品质量才能站稳脚跟,虽然“国五”、“国六”切换期过后市场应该变得较为稳定,但未来受新能源汽车补贴退坡等因素影响,全年销售依然面临较大压力。

选择车型
汽车资讯排行榜
热门车系
线上互动
车型论坛排行榜