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宝马1800TI NEW CLASS大家庭的运动员

2012-03-19 16:04  作者:陈川 张捷操  出处:车惠集  责任编辑: 车惠集    全文浏览  微信  

宝马1800

  【实拍】宝马的NEW CLASS家族异常庞大,而宝马1800ti也属于其中的一员,下面就为大家浅谈一下宝马NEW CLASS这个家族。宝马NEW CLASS是紧凑型轿车和Coupe车型的一个系列,由宝马公司在1962年生产宝马1500开始,一直延续到1977年推出2002s车型为结束。NEW CLASS车型得益于四缸M10发动机底盘结构为前麦佛逊后独立悬挂的方式,并且前刹车系统为碟刹,最初的时候,这个四门轿车和双门轿跑家族,拓展到发展双门运动轿车车型,例如1966年的02系列,具体车型有宝马1600和宝马2002。


New Class

  NEW CLASS家族的四门车型后来发展到以0数字结尾的车型结束,例如宝马2000。后来在1972年被宝马5系取缔,而后来更高端的车型2000C和2000CS则被拥有六缸发动机的宝马E9车型代替。宝马1600双门轿车也在1975年停产,后来1975年宝马320i也顺势取代了2002车型。


BMW 1500

  1500
  宝马1500的首次亮相是1961年的法兰克福车展,并且在1962年开始投产,于1966年停产。 这款车使用当时非常主流的前麦佛逊后独立悬挂的底盘结构,使用1499cc的直列四缸发动机,这个发动机能输出60千瓦和0-100km加速可在15秒内完成。而且其底盘结构和发动机体积在当时来说属于领先水平,因此1500的舒适性和操控性是销量的关键,并且因为此车大卖,还解救了当时几乎破产的宝马一命。后来在1964年宝马1500被宝马1600代替。


BMW 1800

  1800/1800ti
  宝马1800是NEW Class家族的第二位成员,拥有1.8L发动机,并且在1963年生产,在1963年法兰克福车展上亮相时,它堪称当时最运动的车型,其名称“TI”代表“Touring International”,宝马生产它是为了参加当时的世界房车比赛。事实上,它是由BMW御用改装品牌阿尔宾娜(Alpina)在1800基础之上改装而成。动力输出由原来BMW 1800的90马力提升到了110马力,在1963年至1969年间销量为21,116辆。而BMW 1800TI 生于1965年,作为当时最运动的车型,它标志着一长串BMW运动轿车的开端,在长期发展中塑造了BMW的品牌形象。


BMW 1600-2

  1602
  02系列运动轿车在一些列的比赛后随之加入到NEW CLass车型,尽管宝马当时持有一定的股权,但是这辆更小,更轻和更加紧凑的双门版本中宝马设计总监和两位内部设计师打造出来。使用Falkenhausen的出色M10四缸发动机和底盘结构,并且1966年日内瓦车展上亮相了1602车型,这款车的动力输出可达72千瓦的马力和123牛米的扭矩,并且被海外媒体评为最值得购买的车型。


2000CS

  之后的一位新成员就是宝马2000C/CS,BMW 2000C 和 CS 由Karmann汽车公司制造,使用新的2.0L M10发动机。宝马2000C 拥有单一汽化器发动机,可以产生75千瓦/100匹的马力,并且拥有手动或者自动变速箱, 然而,2000CS 拥有双汽化器发动机,虽然只有单独的手动变速器,不过此动力配置依然可输出89千瓦/120匹马力。随着2000C/CS的停产,宝马NEW CLASS也随之结束。伴随之,就是M系的诞生。


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