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关乎全家人的健康!车内空气质检进行中

2011-11-06 01:46  作者:AutoV评测中心  出处:车惠集  责任编辑: 车惠集    全文浏览  微信  

检测报告公布(第一批)

重要声明
  本次测试数据,是基于“JWJ-BII-3型室内空气检测仪”,于特定大气环境,特定空气温度,以及特定标本气体采样手段获得。所得出之结论仅代表当时环境下的个别车型空气质量状态,或存在不能代表车辆真实状况之误差,只供车主参考所用。


 车内空气质量检测 车内空气质量检测

2012年3月1日开始,国家环保部与国家质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》正式实施

车内空气质量检测

车型

座椅材料
车内温度(摄氏度)
人体感觉
实际检测浓度(毫克/立方米)
真皮
30
良好
0.27
良好

真皮

30
良好
0.29
良好

Mini CountryMan

真皮
29
良好
0.20
良好
真皮
32
良好
0.12
良好
织布
32
难闻异味
0.58
一般
真皮
30
少量异味
0.22
良好
真皮
32
难闻异味
0.45
一般
真皮
30
少量异味
0.39
一般
真皮
33
少量异味
0.68
一般
真皮
31
少量异味
0.24
良好
长安奔奔
织布
30
难闻异味
0.34
一般
未完待续···
 
 
 
 

 分析:合资车不一定安全
  第一批检测的11台车当中,北京奔驰E260L表现最好,浓度为为0.12毫克/立方米,而表现最差的是雪佛兰科帕奇成绩为0.68毫克/立方米,另外长安福特嘉年华的浓度较高,为0.58毫克/立方米。
  通常售价比较低的车型会受制于成本关系,车厢内的用料(譬如中控台材质、座椅用料等等)会相对较普通,譬如本次检测的长安奔奔全车厢内几乎是全塑料件,这方面相信每个车主都可以接受,但这并不表示我们在材料质量方面有妥协,我们可以接受全塑料的内饰,但不可以接受会影响到人体健康的内饰。

车内空气质量检测

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