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环保车节油大作战 各自燃油消耗情况

2012-05-10 04:36  作者:吴均杰  出处:车惠集  责任编辑: 车惠集      微信  

 

  【用车体验】开车的各位在城市中最害怕遇上什么,碰瓷儿还是撞车?这些怎么说只能算得上是偶然性事件,要是面对着每天都会在固定时间固定地点必须面对的,而且还有着一天比一天严重的趋势,同时还会在你预想不到预料不及的时间地点加大码赠送给你的事情,估计大家一谈到这个词儿就会心坎一缩,拳头一紧,呼吸也开始变得急促,精神也越来越焦躁。是的,那就是堵车。

  在今天的城市圈里面,道路资源似乎变得比楼盘还要稀缺,动不动就堵车让方向盘后的各位驾驶员大伤脑筋。再加上两桶油越来越贪婪的胃口,让各位不仅要忍受耐性一点一滴地磨灭,也要忍受钱包越来越萎缩的压力。这次找来了5款市面上热门环保车,在广州市区热门的快速路、堵车路段进行了一次油耗测试,一起来看清环保车的真面目。

 

  这次测试路程为40km,起点是广州市区西北角的广东奥林匹克体育中心,终点为广州番禺区的广州南站,途中经过广园快速路和新光快速两条城市快速道路,而天河东路则是广州市区的标准堵车路段。本次测试的复杂路况,可以模拟出上班族上下班路程中遇上的普遍路况,从而获得更贴近实际使用的油耗数据。

  工作日上午的广园快速路依旧保持着十分繁忙的景象,为了不给道路增加负担,且可以得出更真实的数据,我们并没有保持车队状态,而是按照正常驾驶习惯进行驾驶,并且各车都把行车电脑的驾驶模式调节至节能模式,以得出最低的数据。

  可是,在天河北我们却遇上了临时性交通管制,小巧的A1和118i在管制实行之前已经通过,但Activehybrid 7、君越eAssist以及雷克萨斯CT200h已经被车流拦下,只能各自绕开管制路段,继续测试,也解释了为何在测试的记录之中,这三辆车的路程数据会有所差异。

  在路程中段的新光大桥上,由于当时正在进行施工检修,上桥路段从三车道收窄至双车道,而更不幸的是这里有台面包车因为坏车而占用了一条车道,单车道通行令本来车流量巨大的新光大桥雪上加霜。我们在这里走走停停约20分钟才从这短短数百米的路段中解脱。

保养项目

工信部综合油耗 实测油耗

行驶里程

车重
实际乘员数

奥迪A1

5.5L/100km

8.1L/100km

35.8KM

1215kg

2人

宝马1系118i

6.3L/100km

8.8L/100km

36.0KM

1390kg

2人

雷克萨斯CT200h
4.6L/100km

5.0L/100km

41.2KM

1440kg

2人
君越eAssist 7.2L/100km 10.1L/100km 41.2KM 1450kg 3人
宝马ActiveHybrid7 10.3L/100km 13.8L/100km 44.4KM 2145kg 3人

  到达广州南站,我们统计了各车的油耗数据(均为行车电脑数据),并通过工信部综合油耗数据对比,看到雷克萨斯CT200h的实测油耗最低,与工信部综合油耗数据也最接近。CT200h的重度混合动力系统在此次拥堵路段较多的测试下卖力工作,特别是在新光大桥的那20分钟的堵车时间中都是全电动模式行驶,为低油耗数据作出了巨大的帮助。

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