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全新欧蓝德油耗实录:每公里费用6毛6

2013-10-17 22:33  作者:陈嘉锋  出处:用车  责任编辑: 车惠集      微信  

  【长期测试:全新三菱欧蓝德】在上一回,编辑部大致介绍了,坐进全新三菱欧蓝德驾驶席位置后,首先能感受到的方方面面,很多都是看得见的配置上的,在这一期的内容上,我们着重介绍了全新欧蓝德的实际上下班油耗,毕竟一辆车型的行驶时间,大部分都在上下班的时间段,相信下面的油耗测试,能为你带来最为直观的油耗实际数值。编辑上班的路程有点远,从番禺区驾驶接近30公里,到达广州天河体育中心,在30公里的路上还是有一定代表性的,有快速路,有市区塞车路段。

全新欧蓝德的油耗记录,每一天都会自动清零,由于是早上启动,发动机转数会偏高,好让发动机温度能够迅速进入状态,在这个时候,车辆油耗还没进入计算状态。
全新三菱欧蓝德长期测试

当车辆在行驶初段,油耗一般会非常高,这在很多车型上普遍存在,也解释了为何大脚油门对于油耗的降低没有任何帮助,在离开小区后,油耗达到了整个上班路上最大数值,一切都是正常范围内,而转速也开始往下掉了。
全新三菱欧蓝德长期测试

在离开小区后1000米后,全新欧蓝德油耗的数值也开始快速往下掉,在ECO模式下的NORMAL运行情况下,空调以及动力输出开始影响车辆的加速性,这时候车辆的整体加速性趋于平缓,非常平缓,在一般油门情况下,车辆维持在2k转以下。
全新三菱欧蓝德长期测试

在第一个红绿灯位置,油耗数值已经大为降低了,而且转速也回到全新三菱欧蓝德应该的水平,广州终于进入秋天了,也是为数不多的秋高气爽的日子,仪表盘上的温度显示,让编辑的心情还是非常愉快的,毕竟炎热的夏天,并不是汽车编辑所喜欢的。
全新三菱欧蓝德长期测试

在离开住处后,第一个红绿灯带来的最直接效果就是:油耗很容易再次提升,走走停停的油耗表现,很容易的在油耗上显示出来。上班班的路上塞车是经常有的,再加上进城的方向一些红绿灯时间设置并不合理,直接制造了很多认为因素的塞车路段。
全新三菱欧蓝德长期测试

在一段接近8公里的畅顺行驶后,全新欧蓝德的油耗已经降至了8.4L/百公里,已经相当接近工信部公布的综合油耗水平,而这8km的行驶路线大致都在番禺大道行驶,这条道路的车尽管较多,但是车速基本可以维持在70km/小时,驾驶起来还是相当惬意的。
全新三菱欧蓝德长期测试

接下来,全新三菱欧蓝德进入了新光快速上,这条连接番禺以及海珠区的快速路,自开通以来,大大降低了洛溪大桥的通行压力,不过随着在番禺居住的人口在最近几年激增,新光大桥的通行压力也是捉襟见肘了。尽管车多,但是全新三菱欧蓝德的油耗进一步降低至8L/百公里,已经达到了工信部的标准了。三菱MIVEC发动机搭配ECO模式,在降低油耗方面,确实有
全新三菱欧蓝德长期测试

在通过了新光快速后,马上就进入了江海大道,这条所谓的大道终日被众多的小车、电动车以及公车以及校车挤满。特别是在道路一边有一所小学,校车往路上一停靠,几乎可以把这条路给瘫痪。不过在这里,全新欧蓝德创造了最低的油耗水平:7.6L/百公里。
全新三菱欧蓝德长期测试

经历了短暂的喜悦以后,在猎德桥上的一路塞车,使得全新欧蓝德的油耗又开始提升了,不过在ECO的巨大作用下,油耗没有出现大幅度的反弹,而是小幅度的上涨,幅度可以接受,在临近停车场的地方,全新欧蓝德的油耗回到了8L/百公里,依然让人有惊喜。
全新三菱欧蓝德长期测试

最后一个红灯了,掉头以后,我们就可以一头扎进停车场,锁定最后的平均油耗成绩,说个题外话,广州实行了一年的限牌措施后,迟迟没有外地牌照限行措施,无疑使得摇号以及拍牌制度没有太大的意义。本长测车辆上的深圳牌照,估计可以在日后的长时间里在广州畅通无阻。
全新三菱欧蓝德长期测试

到达天河体育中心地下停车场后,全新欧蓝德最终的油耗成绩定格在8.5L/百公里,行驶距离为29公里,计算出用油量在2.46L,每公里的燃油费用仅在0.66元,与大部分1.8L排量紧凑型轿车的燃油支出相当。
全新三菱欧蓝德长期测试

  在这一次的油耗测试中,我们测试的是综合油耗,29公里的行驶距离有普通公路,快速公路以及市区的堵塞路面,基本符合一般使用者的用车情况,在日后的时间里,我们将会继续深入测试欧蓝德在高速公路上、郊区路面的油耗情况,以及在导航系统、娱乐影音方面的深度使用,继续期待我们的报道吧,网友也可以通过评论给我们留言,也可以继续关注我们的新浪微博:@车惠集。

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